煙臺威盛機電工程有限公司

l 在雙列圓錐滾柱軸承處加工出幾道油槽，用于停機時積聚冷卻油。機器剛開機時，圓錐滾柱軸承通過積聚于油槽里的冷卻油就可立即得到潤滑，避免了軸承在啟動瞬間的干摩擦，從而進一步延長了軸承的壽命。

(其它沒有油槽的主機，如也沒有預潤滑系統煙臺微油螺桿空壓機選型，其軸承每次起動都要無油干摩擦約6~7秒鐘)煙臺微油螺桿式空壓機。

主電機均采用為壓縮機專門配置的電機，全部采用進口軸承，低速四極主電機符合 SSR系列壓縮機的要求。壓縮機扭矩及載荷要求符合規定設計標準，使電機在全載荷下達到機械效率和功率系數的峰值。F級絕緣，溫升采用B級考核確保電機的可靠壽命。設計轉速，扭矩及運行參數均滿足壓縮機的載荷要求。能滿足SSR系列壓縮機的氣

壓式 (14.4-183 m3/min, 510-6460 cfm)

處理的氣量: 510-6460 cfm (14.4-183 m3/min)

壓力點: 38°F (3°C)

ISO 等級 4

冷卻方式:

水冷

電壓: 460/3/60

壓力: 680 psig (47 barg)

環境溫度 (風冷): 120°F

(49°C)

進氣溫度: 120°F (49°C)

冷媒: R-404A

產品特點

循環式設計能夠更大程度的節能

不銹鋼熱交換器

穩定的壓力點控制英格索蘭微油螺桿空壓機，保證了持續的干燥空氣

方便操作的先進微處理器

英格索蘭空壓機的能效

先進的轉子型線 ：優化的螺桿轉子型線可提升16%的能效

低摩擦軸承布置：有助于提升能效

優化的齒輪潤滑通過將潤滑油巧妙地注入齒輪嚙合部位，增加了運行可靠性并減少了能耗。

歡迎新老客戶來廠咨詢選購，更多產品詳情請參見公司網站

流線型的入口和出口流道：減小了壓降

優化的噴油工藝：降低了溫度并提升了壓縮過程中的效率

進的轉子型線 ：優化的螺桿轉子型線可提升16%的能效

低摩擦軸承布置：有助于提升能效

優化的齒輪潤滑通過將潤滑油巧妙地注入齒輪嚙合部位，增加了運行可靠性并減少了能耗。

流線型的入口和出口流道：減小了壓降

優化的噴油工藝：降低了溫度并提升了壓縮過程中的效率

煙臺威盛機電工程有限公司售后服務部門提供包括空壓設備特種檢驗在內的技術咨詢及代辦服務，包括空壓站設計及包裝在內的‘交鑰匙工程’，各大螺桿空壓機維修保養在內的‘一站式’打包服務煙臺微油螺桿空壓機，力創煙臺空壓機行業的服務名pai。

起動前的準備工作:

1.檢查空壓機各零件部分是否完好，各保護裝置、儀表、閥門、管路及接頭是否有損壞或松動。

2.略為打開油氣桶底部的排水閥，排出潤滑油下部積存的冷凝水和污物，見到有油流出即關上，以防潤滑油過早乳化變質。

3.檢查油氣桶油位是否在油位計二條刻度線之間，不足時應補充。注意加油前確認系統內無壓力(油位以停機十分鐘后觀察為準，在運轉中油位較停機時稍低)。

4.新機第yi次開機或停用較長時間又開機，應先拆下空氣過濾器蓋，從進氣口加入約0.5升左右潤滑油，以防起動時機內失油燒損。

5.確認系統內無壓力。

6.打開排氣閥門。

7. 檢測連接至空壓機的電纜，電壓是否符合廠家要求(電壓360V-410V之間)，要求設備未開機和開機工作后都要檢測，有些工廠靜態電壓無異常，負載后電壓下降，會導致電機過載。

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造成螺桿空壓機高溫的原因有：

二、空壓機系統缺油?？蓹z查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態時，油位應比高油位標志H（或MAX）略高。在設備運行過程中，油位不能低于低油位標志L（或MIX）。如發現油量不足或觀察不到油位時，應立即停車加油

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螺桿空壓機高溫故障維修

十三、溫度傳感器讀數不準

十四、電腦讀數不準

十五、潤滑油規格不正確或品質較差。螺桿機的潤滑油一般均有嚴格要求，不能隨意代用，應以設備使用說明書中的要求為淮。